Équipements de non-tissés pour les fabricants de garnitures intérieures automobiles
Le tissu d'intérieur automobile est un terrain exigeant pour une ligne de non-tissé. Ciels de toit, moquettes de plancher, passages de roue, garnitures de coffre et panneaux acoustiques présentent chacun des spécifications de masse, d'épaisseur et de régularité qu'un constructeur automobile auditera, et les équipementiers qui les fabriquent ne peuvent se permettre ni variation du voile ni arrêt imprévu. KSG Group construit depuis plus de trente ans les machines qui produisent ces pièces, et nous fournissons la ligne entière comme un ensemble unique plutôt que comme un lot de composants qu'un tiers doit intégrer.
La plupart des produits d'intérieur automobile commencent de la même façon : ouverture et mélange des fibres, cardage pour former un voile, étalage-nappage pour constituer le grammage, puis consolidation par aiguilletage, liage thermique, ou les deux. Ce qui change entre un ciel de toit et une moquette de coffre, c'est la recette et les réglages, pas l'ossature de la ligne. Parce que KSG conçoit et fabrique en interne la ligne d'ouverture, la carde, l'étaleur-nappeur, les aiguilleteuses et les sécheurs, ces étapes arrivent accordées pour le flux de matière et la largeur du voile — précisément là où bien des projets multifournisseurs perdent du temps lors de la mise en service.
Les acheteurs nous posent généralement deux questions dès le départ. Premièrement, la ligne peut-elle tenir la tolérance de masse surfacique qu'exige un programme automobile sur un poste complet, et deuxièmement, à quelle vitesse peuvent-ils passer d'un produit à un autre. Sur le travail automobile, nous anticipons les deux dès le stade de l'implantation : alimentation par trémie peseuse et étalage-nappage profilé pour maintenir le grammage stable, et jeux de consignes groupés pour qu'un changement, par exemple d'un tapis de sol aiguilleté vers un feutre de garniture plus léger, soit un rappel de recette et non une reconfiguration mécanique. En pratique, les grammages sur ce type de ligne s'étendent couramment d'environ 200 g/m² pour une garniture légère jusqu'à 1 200 g/m² et au-delà pour les pièces structurelles ou acoustiques.
Nous concevons la ligne pour qu'elle puisse être entretenue par les équipes propres de l'usine. Planches à aiguilles, garnitures de carde et tapis de sécheur sont des pièces d'usure sur toute ligne de non-tissé automobile, et nous les spécifions de manière à ce que les remplacements soient simples et que l'arrêt se mesure en heures, non en jours. Chaque projet est livré avec nos ingénieurs sur site pour l'installation et la mise en service, et nous restons jusqu'à ce que la ligne produise conforme à la spécification — ce qui, pour les clients automobiles, signifie faire tourner des rouleaux d'essai par rapport à la masse et à l'épaisseur cibles avant de leur remettre la ligne.
Qu'il s'agisse d'un envers de moquette aiguilleté, d'un substrat de ciel de toit lié thermiquement ou d'une sous-couche acoustique d'isolation phonique, KSG Group peut concevoir la ligne, fabriquer les machines, puis installer et mettre en service l'usine en tant que fournisseur unique. Nous avons des équipements en marche dans plus de quarante pays et prenons en charge le projet, de la conception de la ligne jusqu'à l'installation clé en main. Transmettez-nous le cahier des charges de votre produit et votre production cible, et nous établirons une proposition de ligne et un calendrier de livraison réaliste.
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