Urządzenia do produkcji włóknin dla producentów tapicerki wnętrz samochodowych
Wnętrza samochodowe to wymagające miejsce dla linii do włóknin. Podsufitki, dywaniki podłogowe, osłony nadkoli, wykładziny bagażnika i panele akustyczne mają określone tolerancje masy, grubości i powtarzalności, które producent samochodów będzie audytował, a dostawcy poziomów nie mogą sobie pozwolić na zmienność runa ani nieplanowane przestoje. KSG Group od ponad trzydziestu lat buduje maszyny wytwarzające te elementy i dostarczamy całą linię jako jeden pakiet, a nie jako skrzynię komponentów, którą ktoś inny musi zintegrować.
Większość wyrobów do wnętrz samochodowych zaczyna się tak samo: otwieranie i mieszanie włókien, zgrzeblenie w celu uformowania runa, układanie poprzeczne dla nabudowania masy, a następnie konsolidacja przez igłowanie, łączenie termiczne lub oba te procesy. Między podsufitką a wykładziną bagażnika zmienia się receptura i ustawienia, a nie szkielet linii. Ponieważ KSG projektuje i wytwarza linię otwierania, zgrzeblarkę, układacz poprzeczny, igłownice i suszarki we własnym zakresie, etapy te przyjeżdżają dopasowane pod kątem przepływu materiału i szerokości runa – a to właśnie tu wiele projektów wielodostawczych traci czas podczas rozruchu.
Kupujący zadają nam zwykle dwa pytania na początku. Po pierwsze, czy linia utrzyma tolerancję masy powierzchniowej wymaganą przez program samochodowy przez całą zmianę, i po drugie, jak szybko można przełączyć się z jednego wyrobu na drugi. W pracy motoryzacyjnej planujemy oba te aspekty już na etapie układu: zasilanie z komorą wagową i profilowane układanie poprzeczne dla utrzymania stałej masy oraz zgrupowane nastawy, dzięki którym przezbrojenie z, powiedzmy, igłowanego dywanika podłogowego na lżejszy filc tapicerski jest przywołaniem receptury, a nie przebudową mechaniczną. Praktyczne gramatury runa na takiej linii sięgają zwykle od około 200 g/m² dla lekkiej tapicerki do 1 200 g/m² i więcej dla elementów konstrukcyjnych lub akustycznych.
Budujemy linię tak, by mogła ją utrzymywać własna załoga zakładu. Płyty igłowe, obicia zgrzeblarki i taśmy suszarek to elementy zużywalne na każdej motoryzacyjnej linii do włóknin i dobieramy je tak, aby wymiana była prosta, a przestój mierzony w godzinach, nie w dniach. Każdy projekt jest wysyłany z naszymi inżynierami na miejscu do montażu i uruchomienia, a my zostajemy, aż linia produkuje zgodnie ze specyfikacją, co dla klientów motoryzacyjnych oznacza przepuszczenie prób próbnych z docelową masą i grubością, zanim przekażemy linię.
Niezależnie od tego, czy wyrobem jest igłowany podkład dywanu, termicznie łączony substrat podsufitki, czy podkład akustyczny do izolacji dźwiękowej, KSG Group może zaprojektować linię, zbudować maszyny oraz zainstalować i uruchomić zakład jako jeden dostawca. Mamy urządzenia pracujące w ponad czterdziestu krajach i prowadzimy projekt od projektu linii po instalację pod klucz. Prosimy przesłać specyfikację wyrobu i docelową wydajność, a przygotujemy propozycję linii oraz realistyczny harmonogram dostawy.
Poradniki i artykuły
Powiązane przewodniki technologiczne
Kompletne linie igłowania w technologii dry-laid — od otwierania włókien po wykończenie — zaprojektowane i zamontowane przez jeden zespół.
Maszyna, która zamienia lekkie runo ze zgrzeblarki w pełnowartościową wełninę, ułożoną równomiernie na całej szerokości.
Linie z wałkiem grzejnym i przelotową suszarką utrwalającą dla run z włókien niskotopliwych, zaprojektowane i zamontowane przez jeden zespół.