Nonwoven Hatları için Çapraz Serici: Gramaj Profillemesi ve Tedarik

İlkesi tarif etmesi kolay, iyi yapması zordur. Bir araba, gelen tarak tabakasını makine genişliği boyunca taşır ve yavaşça hareket eden bir çıkış bandı üzerine, tıpkı bir kurdeleyi ileri geri katlar gibi üst üste binen katmanlar hâlinde serer. Gelen tabaka hızı ile bant hızı arasındaki oranla belirlenen katman sayısı, bitmiş elyaf tabakasının gramajına karar verir. Serme strokunu genişletirseniz daha geniş bir kumaş, katman eklerseniz daha ağır bir kumaş elde edersiniz.

Elyaf tabakası, tek bir kalın tabaka yerine birçok çapraz katmandan oluşturulduğu için çapraz serici aynı zamanda elyaf yönelimini de kontrol eder. Tabakanın çapraz serilmesi, düz bir tarak tabakasının sahip olmadığı çapraz makine yönü mukavemetini ekler; iğnelenmiş ve ısıl yapıştırılmış kumaşların tek geçişli bir tabakadan çok daha dengeli olmasının nedenlerinden biri budur.

Bu katmanlama aynı zamanda gramajın belirlendiği yerdir. Tarak, çapraz serici ve iğneleme makinesinden önceki herhangi bir çekme arasında operatör, aynı hatta hafif bir tela astarından ağır bir geotekstil elyaf tabakasına kadar bir kumaşı ayarlayabilir. Kuru serimli hatların bu kadar çok yönlü olmasının büyük bir kısmı bu esnekliktir.

Alıcıların en çok endişelendiği arıza biçimi, kenarlarda ortadakinden daha ağır ya da tam tersi olan bir elyaf tabakasıdır. Serici arabası her kenarda ters yön aldıkça doğal olarak bir an için bekler; bu da makine bunu telafi etmediği sürece kenarlarda fazladan elyaf yığma eğilimindedir. Düzeltilmezse bu, tolerans dışı bir genişlik boyunca gramaj profili olarak kendini gösterir; bu da ya spesifikasyon dışı kumaş ya da kenarlarda geniş fire kayıpları demektir.

İyi bir çapraz serici bu profili bilinçli olarak yönetir. Profilleme kontrolü, serimi bitmiş elyaf tabakası kenardan kenara düzgün bir gramaj koruyacak biçimde ayarlar; bu da kumaşı spesifikasyon içinde tutar ve kenar bıçağının aşağı akışta çıkarması gereken fireyi azaltır. Ağır kumaşlarda bir yıl boyunca yüzde bir iki fire tasarrufu gerçek paradır; bu yüzden bu kozmetik bir kaygı değildir.

Dürüst olmak gerekirse, çapraz serici yalnızca tarağın kendisine verdiğini profilleyebilir. Gelen tabaka çizgiliyse serici bu çizgileri sadakatle katmanlar; bu yüzden tarağı ve sericiyi her zaman izole değil, birlikte tanımlarız.

Tarak çıktıları arttıkça çapraz sericinin de hıza ayak uydurması gerekti; kırılgan tabakayla dolu bir arabayı esnetmeden ya da bozmadan hızla hareket ettirmek ise gerçekten zordur. HS çapraz sericimiz bunun için tasarlanmıştır: arabayı yüksek besleme hızlarında çalıştırırken tabaka gerginliği ve serme telafisi, tabakanın dönüşlerde inceltilmesini önler. Sonuç, düzgün gramaj profilinden ödün vermeden hızla serilmiş ağır bir elyaf tabakasıdır.

Yüksek hızlı hareketin hızlı olduğu kadar akıcı da olması gerekir. Araba dönüşlerindeki ani ivmelenme, hafif tabakaları yırtan ve kenar birikimine yol açan şeydir; bu yüzden tahrik ve hareket kontrolü, hızlı bir sericide ekmeğini kazanan parçalardır. Burada kumaşın işe yarayıp yaramayacağına yalnızca tepe hızı değil, kontrol kalitesi karar veren bir makine söz konusudur.

Sericiyi, onu besleyen tarağa göre boyutlandırırız. Küçük boyutlu bir tarakla eşleştirilmiş yüksek hızlı bir çapraz serici boşa harcanmış kapasitedir; hızlı bir tarağın arkasındaki yavaş bir serici ise darboğazdır; bu yüzden ikisini eşleştirmek, sonradan akla gelen bir şey değil, hat tasarımının parçasıdır.

Çapraz serici asla tek başına çalışmaz. Yukarı akışta tarak makinemiz ve açma ekipmanımızla beslenir; aşağı akışta elyaf tabakası mekanik yapıştırma için bir iğneleme makinesine ya da ısıl yapıştırma için bir ısıtma silindiri ve yapıştırma kurutma hattına gider; ardından bir kenar, çapraz ya da döner bıçak onu genişlik ve boya göre bitirir. KSG tüm bu makineleri ürettiği için sericiyi tarağa ve iğneleme makinesine göre zamanlarız; böylece üçü, üç ayrı satın alma yerine tek bir sistem olarak çalışır.

Çapraz sericiyi bağımsız bir ünite yerine bir hattın parçası olarak tedarik etmemizin nedeni budur. Yerleşimi çizen mühendislik ekibinin aynısı, onu müşterinin sahasında kurar ve devreye alır; 40'tan fazla ülkede çalışan tesislerimizle, sericinin gramaj profilini yalnızca bir fabrika testinde değil, gerçek bir üretim hattına yerleştirildikten sonra nasıl koruyacağını biliriz. Tek bir iş ortağı, hat tasarımından satılabilir kumaşa kadar.