Tendedor transversal para líneas de no tejidos: perfil de peso y suministro

El principio es fácil de describir y difícil de ejecutar bien. Un carro transporta el velo cardado entrante a lo ancho de la máquina y lo deposita en capas superpuestas sobre un tapiz de salida que avanza lentamente, algo así como plegar una cinta de ida y vuelta. La cantidad de capas, definida por la relación entre la velocidad del velo entrante y la del tapiz, decide el peso del napado terminado. Amplíe la carrera de tendido y obtiene una tela más ancha; sume capas y obtiene una más pesada.

Como el napado se construye a partir de muchas capas cruzadas en lugar de un solo velo grueso, el tendedor transversal también controla la orientación de las fibras. Tender el velo en sentido transversal añade resistencia en el sentido transversal a la máquina de la que carece un velo cardado recto, una de las razones por las que las telas punzonadas y de unión térmica son mucho más equilibradas que un velo de una sola pasada.

Este tendido en capas es también donde se fija el gramaje. Entre la carda, el tendedor transversal y cualquier estiraje previo al telar, el operador puede ajustar una tela desde una entretela ligera hasta un napado pesado de geotextil en la misma línea. Esa flexibilidad es gran parte de por qué las líneas por vía seca son tan versátiles.

El modo de falla que más preocupa a los compradores es un napado más pesado en los bordes que en el centro, o al revés. Cuando el carro del tendedor invierte su marcha en cada borde, naturalmente se detiene un instante, lo que tiende a acumular fibra de más en los orillos a menos que la máquina lo compense. Sin corregir, eso se manifiesta como un perfil de peso a lo ancho fuera de tolerancia, lo que significa tela fuera de especificación o pérdidas amplias de recorte en los bordes.

Un buen tendedor transversal gestiona ese perfil de forma deliberada. El control de perfilado ajusta el depósito para que el napado terminado mantenga un peso parejo de orillo a orillo, lo que mantiene la tela dentro de especificación y reduce el recorte que la cortadora lateral debe quitar aguas abajo. En telas pesadas, un uno o dos por ciento de recorte ahorrado a lo largo de un año es dinero real, así que no es una preocupación cosmética.

Conviene ser honesto: el tendedor transversal solo puede perfilar lo que la carda le entrega. Si el velo entrante viene veteado, el tendedor tendrá esas vetas fielmente, y por eso siempre especificamos la carda y el tendedor juntos en lugar de por separado.

A medida que las producciones de las cardas han subido, el tendedor transversal ha tenido que seguir el ritmo, y mover un carro cargado de velo frágil con rapidez sin estirarlo ni deformarlo es genuinamente difícil. Nuestro tendedor transversal HS está construido para eso: corre el carro a altas velocidades de entrada mientras la compensación de tensión del velo y de tendido evita que el velo se afine en los giros. El resultado es un napado pesado tendido con rapidez sin sacrificar el perfil de peso parejo.

El movimiento de alta velocidad tiene que ser suave además de rápido. La aceleración brusca en las inversiones del carro es lo que rasga los velos ligeros y provoca acumulación en los bordes, así que el accionamiento y el control de movimiento son las partes que ganan su lugar en un tendedor rápido. Es maquinaria donde la calidad del control, y no solo la velocidad máxima, decide si la tela sirve o no.

Dimensionamos el tendedor según la carda que lo alimenta. Un tendedor transversal de alta velocidad emparejado con una carda subdimensionada es capacidad desperdiciada, y un tendedor lento detrás de una carda rápida es un cuello de botella, así que emparejar ambos es parte del diseño de la línea y no una ocurrencia tardía.

El tendedor transversal nunca trabaja solo. Aguas arriba lo alimentan nuestra carda y los equipos de apertura; aguas abajo el napado pasa a una punzonadora para la unión mecánica, o a un rodillo calefactor y un secador de unión para la unión térmica, antes de que una cortadora lateral, transversal o rotativa lo termine a medida de ancho y largo. Como KSG fabrica todas estas máquinas, sincronizamos el tendedor con la carda y el telar para que las tres funcionen como un sistema y no como tres compras separadas.

Esa es la razón por la que suministramos el tendedor transversal como parte de una línea y no como una unidad independiente. El mismo equipo de ingeniería que traza el layout lo instala y lo pone en marcha en la planta del cliente, y con instalaciones en más de 40 países sabemos cómo lograr que el tendedor mantenga su perfil de peso una vez que está en una línea de producción real, no solo en una prueba de fábrica. Un solo socio, desde el diseño de la línea hasta la tela vendible.