Dispositif de refroidissement

Le dispositif de refroidissement se place juste après une étape de chauffage ou de calandrage. Son rôle est d'abaisser rapidement la température du voile chaud, afin que le matériau se stabilise avant de poursuivre son parcours. Un flux d'air dirigé sur toute la laize de travail assure cette fonction, en maintenant un refroidissement uniforme d'un bord à l'autre.

L'agencement associe de puissants ventilateurs au-dessus du matériau à une aspiration en dessous. Les ventilateurs supérieurs projettent de l'air froid sur la surface tandis que les ventilateurs inférieurs aspirent cet air à travers le voile : la chaleur est ainsi évacuée des deux faces à la fois. Maîtriser la vitesse de refroidissement de cette manière protège la stabilité dimensionnelle et préserve l'intégrité de la surface après thermoliage ou contrecollage.

Les laizes suivent le reste de la ligne : 2 300 mm, 2 800 mm et 3 300 mm. La consommation reste modérée, 13,25 kW sur les deux unités les plus étroites et 13,95 kW sur la plus large, si bien que la machine refroidit efficacement sans coûts d'exploitation élevés. On l'appelle parfois unité de refroidissement à air, tunnel de refroidissement ou refroidisseur à couteau d'air.